液化气储罐焊接时焊缝金属与母材的强度匹配

对于液化气储罐而言，焊接接头的力学性能是基本性能。对碳素钢和低合金钢来讲，焊缝金属强度与母材强度匹配，又是液化气储罐行业和焊接行业的“热点”，研究争论甚多。

液化气储罐焊接时，对于焊缝金属与母材力学性能的匹配，应统一考虑强度匹配、塑性匹配和耐性匹配。对于液化气储罐用强度型钢，通常按“等强”准则选用焊接材料，焊接接头可具有足够的耐性储备，而适当“超强”也的确有利于提高焊接接头抗脆断性能。

曾经有人做过实验：用强度级别为700MPa～800MPa的液化气储罐用高强度钢作母材，选择不同强度级别焊条焊接，进行落锤实验和深缺口宽板拉伸实验结果表明，焊缝金属过分超强或过分低强，均容易促使脆性断裂，而接近等强的接头最为理想。液化气储罐焊缝的低强度匹配，在工艺上还可降低预热温度，减少冷裂纹敏感性。

液化气储罐焊接时，通常都是按熔敷金属名义确保值来选用焊接材料，而熔敷金属实际强度又往往超出名义确保值很多，如同时考虑冶金因素或熔合比的作用，实际焊缝金属的强度水平，将远远高出焊接材料熔敷金属的名义确保值。液化气储罐焊接时往往会造成的状况：希望是“低强”匹配，现实可能是“等强”匹配；希望是“等强”匹配，现实可能是“超强”匹配，所以应根据焊缝金属实际强度水平来分析匹配问题。

以上是液化气储罐焊接时焊缝金属与母材的强度匹配的一些注意点，仅供参考。